Polyester ve Fiberglass Tamiri
Polyester ve fiberglass yüzeylerde çatlak, kırık, delik ve yıpranma onarımı.
Detayları görTekne boyama ve polyester bakım
Tekne gövdesi sürekli su, güneş ve tuzla temas eder. Yüzey zamanla matlaşır, çizilir, darbe izleri belirginleşir. Tekne boyamada asıl iş boyanın kendisi değil, altındaki hazırlıktır: yüzeyin temizlenmesi, hasarların onarılması ve düzgün bir zemin elde edilmesi. İzmir Polyester bu işi polyester tarafındaki deneyimiyle birlikte yürütüyor.
Hangi durumlarda
Bu hizmete ne zaman başvurulur?
- Tekne gövdesi matlaşmış, rengini kaybetmiş
- Gövdede çizik, darbe izi ve çatlaklar var
- Eski boya yer yer kalkmış
- Karina bölgesinde yüzey bozulmuş
- Polyester gövdede kırık ya da delik oluşmuş
- Tekne yenilenirken bütün olarak elden geçirilecek
Kapsam
Neler yapılıyor?
- Gövde yüzeyinin temizlenmesi ve boyaya hazırlanması
- Polyester gövdede çatlak, çizik ve darbe onarımı
- Zımpara ve dolgu ile yüzeyin düzeltilmesi
- Gövde ve üst yapı boyama
- Karina bölgesinde yüzey hazırlığı
- Güverte ve küpeşte çevresinde boya işleri
Uygulama alanları
Nerelerde uygulanıyor?
Polyester tekneler
Polyester gövdeli teknelerde bakım, onarım ve boya işleri.
Gövde ve karina
Su altı ve su üstü gövde bölgelerinde yüzey hazırlığı ve boyama.
Üst yapı
Güverte, küpeşte ve üst yapı bölgelerinde boya çalışmaları.
Onarım sonrası boya
Polyester onarımı yapılan bölgelerin boya ile tamamlanması.
Süreç
Nasıl ilerliyor?
- 01
Teknenin görülmesi
Gövdenin genel durumu, hasarların yeri ve büyüklüğü görülür. Yapılacak işin kapsamı buna göre belirlenir.
- 02
Onarım
Boya öncesinde çatlak, çizik ve darbe hasarları polyester ile onarılır.
- 03
Yüzey hazırlığı
Zımpara ve dolgu ile düzgün bir zemin elde edilir. Boyanın görünümü doğrudan bu aşamaya bağlıdır.
- 04
Boya ve teslim
Boya uygulanır, kuruma süresi beklenir ve tekne teslim edilir.
Çalışmalar
Bu alandan çalışmalar
Atölye ve saha çalışmalarından seçilmiş kareler.
Sık sorulanlar
Tekne Boyama ve Bakım hakkında
Tekne boyamada en kritik aşama hangisi?
Yüzey hazırlığı. Boyanın nasıl göründüğü ve ne kadar dayandığı, altındaki zeminin ne kadar düzgün hazırlandığına bağlıdır. Hazırlık atlandığında en iyi boya bile kısa sürede sorun çıkarır.
Gövdedeki çatlak ve darbe izleri boyadan önce onarılıyor mu?
Evet. Polyester gövdedeki hasarlar boyadan önce onarılır. Hasarın üzerine doğrudan boya yapmak, sorunu gizler ama çözmez.
Tekne boyama işi ne kadar sürer?
Teknenin boyutuna ve gövdenin durumuna göre değişir. Yalnız boya yapılacak bir tekne ile önce kapsamlı onarım gerektiren bir tekne aynı sürede tamamlanmaz. Tekne görüldükten sonra net bilgi verilir.
İlgili hizmetler
Bunlar da ilginizi çekebilir
Endüstriyel Makine ve Metal Boyama
Makine, metal konstrüksiyon, platform ve kapılarda yüzey hazırlığı ve boya işleri.
Detayları gör
Yerinde Tamir ve Bakım
Sökülemeyen makine, depo ve ekipmanlar için adrese gelerek yapılan tamir ve boya hizmeti.
Detayları görTekne Boyama ve Bakım için görüşelim
Hasarın fotoğrafını WhatsApp'tan gönderin ya da doğrudan arayın. Çoğu işte ne yapılabileceği ilk bakışta söylenebiliyor.